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社会焦点 闲聊杂谈
创建于:2026-04-09 23:53:50
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近期,深圳一家名为“重庆马厂老火锅”的门店因招聘启事中明确标注“985/211毕业生看过来”而引发网络热议。以下是该事件的核心信息及行业背景:招聘核心内容‌招聘岗位‌:储备店长(管培生)。‌学历要求‌:优先面向985、211院校应届毕业生,不限专业;但门店回应称普通本科生也可应聘,学历并非硬性门槛,旨在提高筛选效率。‌薪资结构‌:‌初期‌:从服务员等基层岗位做起,业绩达标底薪为‌5000元/月‌,另有业绩奖励和节日福利。‌晋升后‌:通过6-12个月专项考核晋升为店长后,每月可享‌5万-10万元分红‌,业绩无上限。‌工作性质‌:需经历端盘子、擦地、服务顾客等高强度基层工作,对体力和心态要求较高。‌‌争议与风险‌“变相招商”质疑‌:媒体指出,若管培生成功开店需‌自己出资40%‌,这更接近合伙或加盟模式,而非传统雇佣关系。对于刚毕业的学生而言,资金压力和创业风险较大。‌淘汰率与不确定性‌:门店管理人员坦言,无法保证最终一定能开店,部分人因中途放弃或被淘汰而离开,存在时间和机会成本损失的风险。‌舆论观点‌:‌支持方‌:认为职业不分高低,清晰的晋升路径和高收入潜力适合务实的年轻人,尤其是原行业发展受限者。‌反对方‌:质疑这是利用学历焦虑进行炒作,涉嫌就业歧视,且高学历从事基础服务工作被视为资源浪费。‌‌ 
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2026财年第三季度,耐克大中华区收入同比下降10%,已是连续第七个季度负增长。不得不说,随着分众消费的浪潮奔涌而来,一个品牌通吃所有场景的时代,正在落幕。过去,消费者愿意为品牌宏大叙事买单。比如穿上AJ,就好像拥有了乔丹的飞翔基因。可如今,年轻人不再需要一个品牌来定义自己,而是“我话事”。比起为偶像同款买单,他们更在意身体的真实感受。斯凯奇、安踏等所负责的“身体舒适”,走路不累、面料亲肤,便已足够。这种随意,恰恰是旧日巨头走下坡路的深层原因。在一些特定领域,消费者也很乐意花钱。萨洛蒙拥有随时让跑者切换山野与城市的本领,HOKA是严肃跑者与潮流先锋的标签,ON则是专业与时尚跨界的“新中产运动符号”。每个品牌都分工明确,而AJ曾引以为傲的大众化叙事,正失效于这个极度分众化的世界。耐克困在了一个尴尬的位置:大众市场嫌贵,小众圈层嫌不够专业,结果两头不沾。破局之道并非没有,只是需要决心——比如,逐步增设直营门店,让价格与体验收归品牌掌控;分设精准的子品牌或产品线,不再用一种语调定义所有运动……这个世界注定是愈发多姿多彩的。用一双鞋、一个Logo,同时包办身体舒适与情绪愉悦的品牌,很难继续屹立潮头。尝试分众化的路子,换个活法也没什么不好。
虎子
现如今买车,几乎所有人都陷入了两难的纠结中。打开短视频、刷遍汽车论坛,满眼都是“油车淘汰”“电车真香”的言论,身边十个买车的新人,八个都会优先选择新能源车。 在2026年新能源汽车渗透率突破45%的大环境下,坚持入手燃油车的人,越来越少,也越来越显眼。于是网上争议不断:都2026年了,还花十几万、几十万买油车,到底是不懂行情、盲目跟风的“冤大头”,还是看透利弊、理性通透的聪明人?很多人被续航焦虑、油价波动、政策风向带偏节奏,一味跟风弃油买电,却忽略了两类车型真实的使用差距。作为深耕汽车行业多年的内行人,今天抛开网络偏见、不吹不黑,用最真实的用车场景、最新的行业政策,拆解2026年入手油车的真正利弊,看完你就知道,坚持买油车的人,从来都不是傻,而是各有考量。一、全网唱衰油车的2026年,油车真的过时了吗?最近两年,新能源汽车的普及速度堪称跨越式发展。从行业最新数据来看,2026年国内新能源乘用车市场渗透率持续走高,一二线城市家用代步车、网约车、公务代步车,基本实现新能源全覆盖。各大车企也在不断调整产能,不少主流品牌陆续停更燃油新车,把研发重心全部放在纯电、插混车型上。再加上油价常年高位波动、电车低电费的成本优势、各地新能源补贴、不限行等利好政策加持,所有人都默认:燃油车已经是“夕阳产物”,迟早会彻底退出市场。普通人的固有认知就是:买新不买旧,电车是未来趋势,2026年还买油车,纯粹是逆势而行。但真实的汽车市场,从来不是一边倒的局面。即便新能源销量暴涨,2026年燃油车依旧占据着半壁江山。尤其是10万级家用代步、20万级家用SUV、30万级商务车型中,燃油车的市场份额依旧稳固。很多人只看到电车的优势,却忽略了:趋势不代表适合所有人,普及不代表无短板。网络上清一色吹捧电车,大多是基于城市短途代步场景,一旦跳出这个固定场景,油车的优势会瞬间凸显。所以根本不存在“2026年买油车就是愚蠢”的说法,选车的核心,从来不是跟风趋势,而是贴合自己的生活和用车需求。二、跟风买电车的人很多,2026年坚持买油车的人,赢在哪里?很多人觉得买油车是保守,实则是避开了新能源车型当下的所有痛点。结合2026年最新的用车体验、维保市场、出行场景来看,坚持入手油车的车主,其实占了三个实实在在的便宜。1、无场景限制,彻底告别出行焦虑这是油车最核心、无法被电车替代的优势。2026年,新能源汽车的续航技术确实有大幅提升,主流纯电车续航普遍做到500-700公里,但实际续航打折、极端天气掉电的问题依旧没有彻底解决。冬天低温、夏天高温、高速行驶、满载开空调,电车续航直接腰斩是常态。节假日高速充电桩排队数小时、偏远地区无充电设施的问题,至今没有完全改善。反观燃油车,经过百年技术沉淀,体系已经无比成熟。不管是零下二三十度的寒冬,还是四十度的酷暑,动力输出稳定,不会出现断崖式掉动力的情况。全国高速、乡镇、农村,随处可见加油站,加满油最快3分钟,续航轻松跑600-800公里,长途自驾、返乡出行、跨城通勤,完全没有任何顾虑。对于经常跑高速、跑长途、回老家路况偏远,或者常年户外用车的人来说,油车的便利性,是现阶段电车永远替代不了的。2、整车稳定性拉满,维保省钱又省心新能源车企迭代速度极快,2024、2025年的热门电车,到2026年就已经过时,车机系统、电池技术不断更新,老旧电车保值率暴跌。而且电车核心的电池、电机、电控属于精密部件,维修成本极高。一旦出现电池衰减、磕碰受损,更换维修费用动辄大几万,超出普通车主的承受范围。除此之外,2026年依旧有大量新能源车型存在车机卡顿、系统黑屏、冬季动力不足、刹车异响等通病,需要不断OTA升级修复,用车稳定性大打折扣。而燃油车技术早已定型,发动机、变速箱的技术非常成熟,几乎没有系统性通病。常规保养只有机油、机滤更换,一次小保养几百块,大保养千元左右,维修配件遍地都是、价格透明。一台靠谱的油车,正常保养开10年、20万公里,基本不会出大毛病,对于打算一台车开到底、追求稳定省心的家庭来说,性价比极高。3、购车性价比回暖,无隐性消费套路前几年,油车因为面临新能源冲击,价格跳水严重,很多人担心贬值不敢入手。但到2026年,燃油车市场已经完成价格洗牌。各大车企清库存、稳销量,燃油车终端售价触底,没有虚高溢价,性价比达到近几年顶峰。反观新能源市场,看似用车成本低,实则隐性套路多。新车溢价严重、保险费用逐年上涨、电池衰减折旧成本、后期充电桩安装费用,叠加下来,长期用车成本并不低。而燃油车价格透明、配置务实,没有花哨的智能配置溢价,购车、用车、养车全程无套路,适合追求务实、不跟风消费的普通家庭。三、别盲目自信!2026年买油车,这3个短板一定要看清当然,我们不吹不黑,油车能留存至今靠的是实力,但在当下的市场环境中,燃油车的短板也非常明显,这也是大部分年轻人放弃油车的核心原因。打算入手油车的人,一定要提前权衡。1、日常用车成本偏高,短途代步不划算这是油车最直观的劣势。2026年国内油价依旧维持中高位区间,家用紧凑型油车百公里油耗6-8升,SUV油耗8-10升,日常市区通勤、短途代步,一个月油费动辄上千。而家用电车,谷时充电每度电仅0.3-0.5元,百公里电费只需几块钱,日常代步一个月电费不到100元。长期城市短途通勤,油车的用车成本差距会被无限拉大。对于只在市区代步、每天通勤几公里、几乎不跑长途的上班族、宝妈来说,油车确实不如电车省钱。2、部分城市政策受限,用车略有不便目前国内没有任何城市出台燃油车禁行、禁售政策,网传的“2026年油车退市、全面禁油”均为不实谣言。但一二线核心城市,依旧对燃油车有限行、摇号难的问题,而新能源车型普遍享受不限行、免摇号、停车优惠、高速减免等政策福利。除此之外,部分城市新增的城区绿色通行路段、景区限行区域,仅对新能源开放,燃油车无法通行,日常出行会有小幅限制。3、长期保值率持续走低这是油车最大的潜在风险。随着新能源成为行业主流,车企燃油新车研发停滞、迭代放缓,燃油车的保值率正在逐年稳步下降。对比数据来看,2026年三年车龄的主流电车保值率,普遍比同级油车高出10%-15%。如果打算开两三年就换车、频繁置换,入手油车后期卖车会亏损更多。四、内行人真心话:2026年油车、电车怎么选,答案很明确看完优缺点对比,相信大家已经明白:2026年买油车,既不精明,也不愚蠢,只是适合不同的人群。没有最好的车型,只有最适合自己的选择。结合2026年最新的市场行情和用车现状,给大家一个直白、可直接参考的选车标准。优先选油车的人群:经常跑高速、跨城出行、长途自驾;居住在乡镇、农村,充电不方便;一年行驶里程超2万公里,追求车辆稳定、无故障;打算一台车开10年以上、不频繁换车;户外作业、商务通勤,对动力稳定性、补能效率要求高。优先选电车/混动的人群:仅市区短途代步、日常上下班通勤;小区、单位有固定充电桩;预算有限,追求低用车成本;所在城市油车摇号难、限行严格;年轻人代步、追求智能配置和驾驶体验。说白了,网上一边倒的吹捧,都是单一场景的结论。如果你只用城市短途代步,电车绝对真香;如果你兼顾全场景出行,油车依旧是稳妥的选择。不用跟风嘲笑买油车的人守旧,也不用盲目吹捧买电车的人时髦,结合自己的用车场景、预算、生活习惯选车,才是最聪明的消费方式。
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