搜索

热门搜索

经济观点
创建于:2025-06-17 22:25:15
圈里有谁
最热
DDR3一年涨7.6倍,DDR5涨3倍——内存涨到AI巨头都扛不住了,已经开始用闪存代替内存了现在连DDR3都涨疯了。DDR3512MB颗粒平均报价折合每GB约24.68美元。DDR34Gb颗粒合约价单季环比涨幅突破50%到200%,现货价比去年同期暴涨了7.6倍。DDR516G单条从去年低点涨了3倍以上,32G套装普遍2600-3000元。从DDR5到DDR3,全线在涨。DDR3作为十几年前的老古董,涨得比谁都狠。全线暴涨:DDR3、DDR4、DDR5,一个都没跑掉这轮涨价不是哪一代的“专场”,是全线开花:DDR5:16Gb颗粒均价约46.83美元,16G单条从去年低点涨了3倍以上,32G套装普遍2600-3000元。DDR4:8Gb颗粒从2024年底到2026年6月涨幅超过17倍,8G×23600规格从199元涨到接近900元。DDR3:4Gb颗粒一年涨7.6倍,现货价9.7美元/颗。连DDR2都不放过。TrendForce预测DDR2第二季合约价涨55%-60%,第三季再涨35%-40%。华邦电子正在逐步退出DDR2生产,进一步加剧供给紧张。DDR5涨完DDR4涨,DDR4涨完DDR3涨,DDR3涨完DDR2涨。 这波涨价潮每一层都在传导,每一层都有人被逼着往更老的内存上退。这些数字你不需要记住,只要知道一件事:从DDR2到DDR5,全线都在涨。根源只有两个字:AI。三大原厂把大部分产能挪去做HBM和服务器DRAM了,消费级内存只能喝点剩汤。Jefferies预测2026年Q3内存价格还要环比再涨40%-50%,Q4再涨30%-40%。存储涨势至少要延续到2027、2028年。AI巨头在自救:用闪存代替内存被内存涨价逼疯的不只是装机人,还有AI巨头们。他们被内存成本卡着脖子,只能自己另找路。1.铠侠:用闪存替换1/3DRAM,性能只降5%铠侠在Computex2026展示了一套CXL内存扩展方案——用XL-FLASH闪存替代服务器中1/3的DRAM,整体性能仅下降5%。用廉价闪存换掉三分之一的昂贵内存,性能几乎没损失。2.闪迪:把闪存堆叠成“高带宽闪存”闪迪推出了HBF方案,把NAND闪存垂直堆叠,通过硅通孔互联,单堆容量可达4TB,同等成本下容量是HBM的8到16倍。计划2026年下半年出样片,2027年推出产品。3.AMD:用AI预测哪些数据该放闪存AMD收购了MEXT公司,通过AI驱动预测内存访问轨迹,将低频数据自动搬到NAND闪存上。闪存成本仅为DRAM的1/55,而且对上层业务完全无感知。4.Meta:把旧DDR4回收再利用Meta自研了Vistara技术,将退役服务器上的DDR4回收组成共享内存池,与新DDR5混用。内存不足导致的任务中断减少了33%。5.群联:把SSD当内存用群联aiDAPTIV方案可将闪存纳入系统有效内存,把部分AI内存需求卸载到高耐久SSD上,直接降低对DRAM的依赖。课代表说几句一边是内存全线暴涨,一边是AI巨头们被内存价格逼得用闪存代替内存。这两件事其实是同一根藤上的两个瓜——AI需求把内存价格炒上天,AI巨头们又被逼着用闪存来替代天价内存。对普通装机人来说,短期是坏消息:内存价格短期内看不到大幅回落的迹象。但长期看,闪存代替内存的技术如果规模化落地,内存市场的紧缺态势和涨价压力将随之减弱。你抽屉里的DDR3内存条可以拿出来卖了——硬件性价比课代表
大熊
“有车就能贷,不押车、不装GPS,当天到账”,“征信不好没关系,只要车值钱,最高能贷九成”,“不看流水不看经营,一个电话,钱半小时到账”……在助贷新规落地、普通贷款增速放缓的背景下,车抵贷异军突起,一跃成为持牌消金公司、互金平台、银行零售部门等眼中的“香饽饽”。然而,在行业跑马圈地的繁荣之下,隐秘的风险也暗流涌动。01车抵贷驶入大航海时代自2024年10月支付宝上线“星选车”,靠国民级流量做导流起,车抵贷正式驶入大航海时代。紧随其后,携程、度小满、萨摩耶云(省呗)、哈啰、58同城等相继涉足车抵贷领域,或推出相关产品,或在自己的APP里留出入口。资金端更显喧嚣,新网银行、平安银行、微众银行、小米消金、招联消金、中邮消金等持牌机构,利用全国展业的牌照优势,视车抵贷为新的业绩引擎。垂直赛道,易鑫、美利车、集鑫(原微贷网团队)、弹个车等老面孔通过加密网点,加速开疆拓土;汽车之家、懂车帝、瓜子二手车等新势力也纷纷下场,为车抵贷业务摩拳擦掌。另外,囊括一众同业的金租系、担保系,也没在车抵贷的“风口”掉队。一个直观的感受是,车抵贷正在从“小透明”走到台前,变成各路玩家争抢的“肥肉”。数据印证趋势,2025年我国抵贷市场规模突破6800亿元,未来2~3年有望大踏步冲刺万亿关口。如果把视野放宽到整个汽车金融(含新车贷款、二手车贷款、融资租赁等),2024年预计为3.5万亿元。同时,中国汽车保有量已达3.7亿辆,其中车龄在3至8年的车辆占比超过60%,构成了庞大的潜在抵押资产池,而庞大的小微企业主、个体工商户等群体存在应急资金周转需求,车抵贷“押证不押车”的模式恰好满足他们既要用钱、又要用车的场景。沿着潮水的方向,不少头部已赚得盆满钵满。以易鑫为例,2025年促成汽车融资总额达到了751亿元,带动公司全年净利润大涨48%至12亿元。还有从微贷网团队孵化出来的集鑫、学富五车,虽然没有披露过公开数据,但据业内人士透露,其凭借多年积累的经验和人脉,风生水起。02车抵贷汹涌背后为什么大家都一窝蜂盯上车抵贷,除了市场水阔于大、前景看涨,还有两重原因。其一,监管倒逼转型。最近两年,从助贷新规到《金融产品网络营销管理办法》,政策端一再夯实的红线是:针对互联网助贷业务,要求金融机构将所有费用加总计算,综合年化利率不能超过24%。之前很多平台做信用贷,对外报价看似不高,但加上担保费、服务费、会员费等各种名目后,实际年化利率能做到36%甚至更高,并以此来覆盖坏账风险。但新政出来后,旧模式基本被判了死刑。业内估算,年化24%到36%之间的高息助贷业务,几乎一夜之间没了着落,不少腰部平台收入锐减,有的被迫清盘退出。这时候必须找一个新的出路——既能满足监管要求,又能撑起业务体量,还得在风控上有安全感。环顾一圈,车抵贷几乎是唯一符合所有条件的选项。其二,科技赋能,便利车抵贷推广。过去,车抵贷是典型的重资产生意:车辆评估、GPS安装、签约、风控、抵押登记……一整套下来,一家门店起码要配备30-40号人,房租、水电,加上人头工资,运营压力着实不小。现在好了,科技日新月异,前沿技术被全面引入车抵贷,行业生存逻辑彻底重构。如今,车辆评估、签约、风控都可以在线上完成,就连抵押登记,也不用人亲自跑腿、面签了,流程更短、成本更轻,效率更高。特别是随着无锡车管所新系统亮相,全国334个城市可实现线上抵押登记,业务周期从数周压缩至当日办结,打破线下办理的地域限制,驱动行业从“人力密集型”转向“技术驱动型”,为更多玩家入局、扩张提供便利。
海风
 别再猜泡沫破裂!美国早已换了一套全新的金融玩法,做投资、看大势的朋友,最近大概率都有同一个困惑:美股估值不低、债务体量庞大、各种隐患肉眼可见,按照以往的金融规律,泡沫早该调整、危机早该落地。可为什么迟迟不崩?  过去我们判断市场,总盯着加息降息、财报盈利、估值高低,用传统金融经验推演涨跌。但坦白说,现在的市场逻辑早就变了。 如果还在用旧思维看新格局,不仅看不懂行情,很容易判断反向、踏空被套,白白亏钱。今天就用大白话,拆解美国最新的底层操盘逻辑,看懂这套玩法,才算真正看懂当下的全球市场,也能摸清普通人最稳妥的应对方式。 一、旧时代终结:美元潮汐的收割模式,已经失效在此之前,美国的经典套路所有人都熟悉:经济过热就加息缩表,制造全球美元荒,挤爆各国资产泡沫,低价收割优质资产;市场崩盘后再降息放水,完成一轮财富闭环。这套美元潮汐玩法,过去几十年屡试不爽。但从2024年9月开始,这套模式彻底走不通了。  原因很简单:全球市场已经没有足够的“回血空间”供美国收割。如今的全球经济体,抗风险能力大幅提升,单一小国的市场体量,根本填不上美国庞大的债务缺口。以往靠收割外部市场就能修复自身漏洞,现在彻底行不通了。更关键的是,很多人分不清一个核心概念:收割大宗是套利,收割实体股权、产业资产才是给美元信用充值。油价、金价的涨跌,只能赚短期差价;只有真实的生产性资产、能持续造血的产业,才能夯实美元的底层信用。 美元的底气,从来不是印了多少钞票、囤了多少物资,而是未来税收能否覆盖巨额债务利息。外部收割走不通,就只剩一条路:向内造血,自己创造能支撑信用的核心资产。这也是为什么,市场泡沫迟迟不破。现在的美国,根本不敢、也不会主动刺破泡沫。  39万亿的巨额债务高悬,一旦泡沫破裂,融资链条断裂,债务利息无法覆盖,整个信用体系会直接崩塌。所以当下美国的核心诉求,和过去完全相反:不再制造危机收割世界,而是拼尽全力保住泡沫、延续市场流动性。  二、顶级操盘:用物理学控盘,让泡沫“过而不破”很多人疑惑:既然有泡沫、有风险,为什么市场不直接崩盘,也不持续单边大涨,只剩下反复震荡、频繁波动?这不是市场无序涨跌,这是一套精准设计的主动控盘策略,用的不是金融学,而是物理学和心理学。 核心原理只有四个字:高频防振。金融市场最可怕的风险,是单边共识。如果所有人一致看涨,散户、机构无脑冲,买盘快速耗尽,泡沫瞬间撑到极限,随时崩盘;如果所有人一致看跌,恐慌踩踏出逃,市场流动性枯竭,直接引发暴跌危机。不管单边上涨还是单边下跌,最终结果都是泡沫破裂。想要保住泡沫,唯一的办法就是制造分歧、打破共识。  这就是美国当下的核心控盘手法:用高频、无序、持续的波动,撕裂市场预期,维持多空动态平衡。这套操盘体系分工明确、节奏精准:一线负责制造即时波动,靠突发、不可预测的言论,打乱短线投机节奏,让热钱不敢单边押注、频繁踏空,直接降温投机热度;政策端负责延时波动,释放模棱两可的信号,不明确表态、不给出清晰预期,去掉市场前瞻指引。 这种话术的精髓和曾经的格林斯潘时代如出一辙:你以为听懂了,其实根本摸不透。市场需要一周甚至更久的时间慢慢消化、调仓、重估,从估值层面慢慢压制泡沫膨胀。在这套机制下,市场永远有分歧:有人看涨、有人看跌,每一笔卖出都有承接,每一笔买入都有对手。 分歧带来流动性,波动化解崩盘风险。更精妙的是,持续的高频震荡,会强制市场去杠杆、做对冲。机构不敢重仓单边,投机资金在反复波动中消耗摩擦成本。说白了,就是把泡沫不断累积的崩盘势能,慢慢转化为市场波动的热能,一点点释放掉,最终实现泡沫“过热但不破裂”。  我们日常看到的各种涨跌消息、各方互怼的分析、互相矛盾的解读,其实都无关紧要。这些波动都是被刻意制造出来的表象,真正的底层逻辑,是管理层在死死按住崩盘风险,拖延时间、稳住盘面。  三、新美国雏形:AI+太空,托举全新国家信用稳住泡沫只是权宜之计,治标不治本。拖延时间的最终目的,是为了搭建一套全新的价值体系,用新产业的增长,匹配天量债务,重塑美元信用。  旧信用体系靠外部收割,新信用体系靠内部生产力爆发。当下美国所有布局,核心就两个关键词:AI、太空。整套阵容分工清晰:财政、货币、政策端,全部用来控盘稳盘、稳住估值、延续融资,只为拖延时间、守住基本盘;而唯一负责创造真实价值、兑现增长预期的,就是AI与太空产业。很多人看不懂SpaceX、太空布局的深层意义,只从商业盈利、产业估值的表层评判,格局就窄了。  当下美国的困境,是39万亿债务带来的信用缺口,普通产业的增长速度,根本追不上债务利息的增长速度。常规资产,撑不起国家级的信用重构,只有太空产业可以。它能创造超大叙事、超大估值,更能实现企业信用向国家信用的转化。未来的逻辑会彻底颠覆传统:美债不再是唯一的核心避险资产,优质的头部产业债券、太空资产,会成为新的信用载体。简单说,买头部科技资产、太空资产,本质就是变相锚定美国未来信用,这就是后美元时代的信用新模式。  而AI,是这套体系的核心生产力底座。市场反复炒作AI,不是单纯的题材泡沫,而是美国需要AI实现全要素生产率的跨越式提升。 官员、大佬反复提及AI赋能生产,不是空谈概念,而是讲给全球债主听的“信用承诺”:未来靠AI提升效率、拉动税收,足以覆盖巨额债务利息。产业发展初期,必然伴随泡沫,而泡沫的本质,是超额投资、试错兜底。只有维持高估值,市场才有源源不断的融资;有了充足融资,才能持续投入研发、承担试错成本,推动AI和太空产业落地。  保估值,就是保融资;保融资,就是保新产业、保新国运。今年是美国250周年,当下的所有博弈、震荡、布局,本质都是一场国运博弈:赌AI和太空产业,能在泡沫破裂前落地兑现,催生一个全新的美国经济体系。 成,则旧泡沫转化为新经济,美元信用涅槃重生;败,则长期震荡、信用松动。
东爷