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我爱汽车
创建于：2026-04-02 22:46:52
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我爱汽车 #新能源车
方程豹不能算高端品牌高端品牌很重要的一点就是能卖溢价，很显然方程豹卖不了，现在走量的钛7️⃣本质上是卖性价比薄利多销。豹5️⃣当初是想卖溢价的但市场不买单，然后比亚迪官降狠狠背刺一波老车主，当初被骂惨了，那时候品牌形象就掉了，豹8️⃣已经查无此车。如果这算高端品牌，那坦克早就是了，但别人从没吹过自己是高端品牌。理解有些人为什么喜欢吹方程豹高端，因为越缺什么越想证明什么，所以每月都会幻想，高端成了。
春风化雨
2026-07-16 1 评论 0 喜欢
我爱汽车 #新能源车
豪华车为什么突然变便宜了？很多人把原因归结为新能源冲击。这确实是原因之一。但更深层的变化，是整个豪华品牌商业模式正在失效。过去十几年，奔驰、宝马、奥迪依靠品牌溢价和燃油车优势，可以维持较高利润率。如今，中国新能源汽车不断向30万—50万元价格带发起冲击。消费者开始比较的不再只是品牌。而是：同样30万元。到底买奔驰，还是买一辆配置更高、智能化更强的新势力？对于豪华品牌来说，只剩下一条路：降价。于是，过去两个月，全国终端市场出现了新一轮燃油车大促，多款豪华品牌车型优惠幅度创近年来新高。价格越来越低。销量却没有同步恢复。这意味着什么？意味着利润正在快速缩水。第二件事：价格战真正受伤的，不一定是厂家很多消费者认为：奔驰降价，奔驰自己亏。其实不是。豪华品牌真正承受压力最大的，是遍布全国的4S店。因为绝大多数4S店并不是厂家直营。他们要承担：店面租金人员工资维修设备配件库存金融成本过去，一辆豪华车的销售利润可以覆盖这些成本。现在，整车利润不断压缩。不少经销商已经越来越依赖售后维修、保险、金融等业务维持现金流。如果销量持续下降，而维修客户又不足，那么最先退出市场的，往往不是品牌，而是经销网络。消费者买车时看到的是奔驰。真正服务自己的，却是本地4S店。如果门店关了，后续保养、索赔、维修都会受到影响。第三件事：豪华品牌最值钱的，其实一直不是汽车很多人以为：豪华品牌卖的是发动机。其实更重要的是服务体系。为什么奔驰比普通品牌贵？除了品牌价值，还有完整的售后网络。无论在哪座城市。发生事故。需要维修。需要索赔。都能够快速响应。这套体系，本身就是豪华品牌的重要价值。一旦价格战持续压缩利润。首先受到挑战的，很可能就是这张服务网络。对于消费者来说：今天省下来的几万元。未来可能会变成更高的时间成本。第四件事：真正应该担心的，不只是维修还有二手车价值。豪华品牌价格不断下探。意味着新车价格越来越低。而新车价格下降，最直接影响的，就是二手车。近几年，多家机构数据显示，豪华品牌整体保值率已经持续下滑，传统豪华品牌三年保值率明显低于几年前，SUV和轿车保值率均出现较大幅度下降。很多消费者发现：以前买奔驰。开三年还能卖个不错价格。现在新车天天降价。二手车自然越来越难卖。对于准备几年后置换的家庭来说。这也是必须计算的一笔成本。最后：便宜可以买，但一定先看一个地方豪华车还能不能买？当然可以。价格确实比过去友好得多。但BT财经更建议大家，在签合同之前，多做一步。不要只看优惠多少。更要看看：你所在城市，这个品牌的服务网络是否稳定。建议重点关注四个问题：第一，本地4S店数量有没有持续减少；第二，是否还有厂家直营或大型集团经营；第三，维修配件等待周期是否变长；第四，未来三五年是否准备长期持有，而不是频繁置换。因为未来决定一辆豪华车价值的，可能已经不是发动机有多好，也不是品牌有多响。而是当它需要维修的时候，还有没有一家稳定、专业的4S店，在那里等你。价格可以打折。服务体系，却不能。这或许才是2026年豪华车价格战背后，最值得消费者关注的一件事。
北风催
2026-06-20 0 评论 0 喜欢
我爱汽车 #新能源车
现如今买车，几乎所有人都陷入了两难的纠结中。打开短视频、刷遍汽车论坛，满眼都是“油车淘汰”“电车真香”的言论，身边十个买车的新人，八个都会优先选择新能源车。 在2026年新能源汽车渗透率突破45%的大环境下，坚持入手燃油车的人，越来越少，也越来越显眼。于是网上争议不断：都2026年了，还花十几万、几十万买油车，到底是不懂行情、盲目跟风的“冤大头”，还是看透利弊、理性通透的聪明人？很多人被续航焦虑、油价波动、政策风向带偏节奏，一味跟风弃油买电，却忽略了两类车型真实的使用差距。作为深耕汽车行业多年的内行人，今天抛开网络偏见、不吹不黑，用最真实的用车场景、最新的行业政策，拆解2026年入手油车的真正利弊，看完你就知道，坚持买油车的人，从来都不是傻，而是各有考量。一、全网唱衰油车的2026年，油车真的过时了吗？最近两年，新能源汽车的普及速度堪称跨越式发展。从行业最新数据来看，2026年国内新能源乘用车市场渗透率持续走高，一二线城市家用代步车、网约车、公务代步车，基本实现新能源全覆盖。各大车企也在不断调整产能，不少主流品牌陆续停更燃油新车，把研发重心全部放在纯电、插混车型上。再加上油价常年高位波动、电车低电费的成本优势、各地新能源补贴、不限行等利好政策加持，所有人都默认：燃油车已经是“夕阳产物”，迟早会彻底退出市场。普通人的固有认知就是：买新不买旧，电车是未来趋势，2026年还买油车，纯粹是逆势而行。但真实的汽车市场，从来不是一边倒的局面。即便新能源销量暴涨，2026年燃油车依旧占据着半壁江山。尤其是10万级家用代步、20万级家用SUV、30万级商务车型中，燃油车的市场份额依旧稳固。很多人只看到电车的优势，却忽略了：趋势不代表适合所有人，普及不代表无短板。网络上清一色吹捧电车，大多是基于城市短途代步场景，一旦跳出这个固定场景，油车的优势会瞬间凸显。所以根本不存在“2026年买油车就是愚蠢”的说法，选车的核心，从来不是跟风趋势，而是贴合自己的生活和用车需求。二、跟风买电车的人很多，2026年坚持买油车的人，赢在哪里？很多人觉得买油车是保守，实则是避开了新能源车型当下的所有痛点。结合2026年最新的用车体验、维保市场、出行场景来看，坚持入手油车的车主，其实占了三个实实在在的便宜。1、无场景限制，彻底告别出行焦虑这是油车最核心、无法被电车替代的优势。2026年，新能源汽车的续航技术确实有大幅提升，主流纯电车续航普遍做到500-700公里，但实际续航打折、极端天气掉电的问题依旧没有彻底解决。冬天低温、夏天高温、高速行驶、满载开空调，电车续航直接腰斩是常态。节假日高速充电桩排队数小时、偏远地区无充电设施的问题，至今没有完全改善。反观燃油车，经过百年技术沉淀，体系已经无比成熟。不管是零下二三十度的寒冬，还是四十度的酷暑，动力输出稳定，不会出现断崖式掉动力的情况。全国高速、乡镇、农村，随处可见加油站，加满油最快3分钟，续航轻松跑600-800公里，长途自驾、返乡出行、跨城通勤，完全没有任何顾虑。对于经常跑高速、跑长途、回老家路况偏远，或者常年户外用车的人来说，油车的便利性，是现阶段电车永远替代不了的。2、整车稳定性拉满，维保省钱又省心新能源车企迭代速度极快，2024、2025年的热门电车，到2026年就已经过时，车机系统、电池技术不断更新，老旧电车保值率暴跌。而且电车核心的电池、电机、电控属于精密部件，维修成本极高。一旦出现电池衰减、磕碰受损，更换维修费用动辄大几万，超出普通车主的承受范围。除此之外，2026年依旧有大量新能源车型存在车机卡顿、系统黑屏、冬季动力不足、刹车异响等通病，需要不断OTA升级修复，用车稳定性大打折扣。而燃油车技术早已定型，发动机、变速箱的技术非常成熟，几乎没有系统性通病。常规保养只有机油、机滤更换，一次小保养几百块，大保养千元左右，维修配件遍地都是、价格透明。一台靠谱的油车，正常保养开10年、20万公里，基本不会出大毛病，对于打算一台车开到底、追求稳定省心的家庭来说，性价比极高。3、购车性价比回暖，无隐性消费套路前几年，油车因为面临新能源冲击，价格跳水严重，很多人担心贬值不敢入手。但到2026年，燃油车市场已经完成价格洗牌。各大车企清库存、稳销量，燃油车终端售价触底，没有虚高溢价，性价比达到近几年顶峰。反观新能源市场，看似用车成本低，实则隐性套路多。新车溢价严重、保险费用逐年上涨、电池衰减折旧成本、后期充电桩安装费用，叠加下来，长期用车成本并不低。而燃油车价格透明、配置务实，没有花哨的智能配置溢价，购车、用车、养车全程无套路，适合追求务实、不跟风消费的普通家庭。三、别盲目自信！2026年买油车，这3个短板一定要看清当然，我们不吹不黑，油车能留存至今靠的是实力，但在当下的市场环境中，燃油车的短板也非常明显，这也是大部分年轻人放弃油车的核心原因。打算入手油车的人，一定要提前权衡。1、日常用车成本偏高，短途代步不划算这是油车最直观的劣势。2026年国内油价依旧维持中高位区间，家用紧凑型油车百公里油耗6-8升，SUV油耗8-10升，日常市区通勤、短途代步，一个月油费动辄上千。而家用电车，谷时充电每度电仅0.3-0.5元，百公里电费只需几块钱，日常代步一个月电费不到100元。长期城市短途通勤，油车的用车成本差距会被无限拉大。对于只在市区代步、每天通勤几公里、几乎不跑长途的上班族、宝妈来说，油车确实不如电车省钱。2、部分城市政策受限，用车略有不便目前国内没有任何城市出台燃油车禁行、禁售政策，网传的“2026年油车退市、全面禁油”均为不实谣言。但一二线核心城市，依旧对燃油车有限行、摇号难的问题，而新能源车型普遍享受不限行、免摇号、停车优惠、高速减免等政策福利。除此之外，部分城市新增的城区绿色通行路段、景区限行区域，仅对新能源开放，燃油车无法通行，日常出行会有小幅限制。3、长期保值率持续走低这是油车最大的潜在风险。随着新能源成为行业主流，车企燃油新车研发停滞、迭代放缓，燃油车的保值率正在逐年稳步下降。对比数据来看，2026年三年车龄的主流电车保值率，普遍比同级油车高出10%-15%。如果打算开两三年就换车、频繁置换，入手油车后期卖车会亏损更多。四、内行人真心话：2026年油车、电车怎么选，答案很明确看完优缺点对比，相信大家已经明白：2026年买油车，既不精明，也不愚蠢，只是适合不同的人群。没有最好的车型，只有最适合自己的选择。结合2026年最新的市场行情和用车现状，给大家一个直白、可直接参考的选车标准。优先选油车的人群：经常跑高速、跨城出行、长途自驾；居住在乡镇、农村，充电不方便；一年行驶里程超2万公里，追求车辆稳定、无故障；打算一台车开10年以上、不频繁换车；户外作业、商务通勤，对动力稳定性、补能效率要求高。优先选电车/混动的人群：仅市区短途代步、日常上下班通勤；小区、单位有固定充电桩；预算有限，追求低用车成本；所在城市油车摇号难、限行严格；年轻人代步、追求智能配置和驾驶体验。说白了，网上一边倒的吹捧，都是单一场景的结论。如果你只用城市短途代步，电车绝对真香；如果你兼顾全场景出行，油车依旧是稳妥的选择。不用跟风嘲笑买油车的人守旧，也不用盲目吹捧买电车的人时髦，结合自己的用车场景、预算、生活习惯选车，才是最聪明的消费方式。
Oero
2026-06-13 0 评论 0 喜欢
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