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创建于：2026-04-02 22:46:52
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我爱汽车 #汽车 #新能源车
阿维塔06焕新上市怎么选？推两款车型：增程版售20.59万，纯电版售21.59万。配置差异及怎么选？一图看懂。图1⭐️基础和亮点：长宽高4855×1960×1467mm，轴距2940mm，四门五座增程/纯电B级三厢车。标配：前双叉臂后多连杆，20英寸轮毂/255/45R20轮胎，大陆第二代线控制动，TPMS胎压监测，鸿蒙座舱HarmonySpace5，35.4英寸4K全景星环屏，15.6英寸中控屏，5G网络，华为乾崑ADSMax/192线激光雷达/3毫米波/11摄像头/12超声波，高速领航/城区车道巡航辅助，全景天幕，前排双层静音玻璃，前排8向电调/通风加热按摩，疲劳监测，哨兵模式，16扬/英国之宝/1408W/7.1环绕声场，50W无线充等。标配扎实丰富，好东西全都给了，亮点很多。1️⃣Max增程版20.59万推荐⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️。纯电续航230km/综合1190km，单电机后驱/电机231kW，零百6.6秒，32.3kWh宁德时代/骁遥超级增混/磷酸铁锂电池，双温区自动空调，20英寸轮毂，线控制动等。增程动力，可油可电，性价比最高，五星推荐。2️⃣Max纯电版21.59万推荐⭐️⭐️⭐️⭐️+。+1万增加：纯电续航650km，单电机后驱/电机252kW，零百6.1秒，全域800V碳化硅平台，75.46kWh宁德时代/神行超充/磷酸铁锂电池，热泵空调等。标配和亮点和增程版一样扎实、丰富、亮点多，喜欢纯电车型的不二选择。👉怎么选？市区通勤为主且充电方便，Max纯电版650km续航+800V超充更直接；经常跑长途、想要可油可电无焦虑，Max增程版20.59万更均衡。🤩这样的阿维塔06怎么样？喜欢吗？
牛牛牛
14小时前 0 评论 0 喜欢
我爱汽车 #新能源车 #轿跑
方程S对比小米SU7，谁才是20万级轿跑优选？20万级纯电轿跑市场，又迎来一场看点十足的正面对决。方程豹方程S730KM云擎C后驱版，直面热门选手小米SU7后驱标准版，差价3万元，到底该怎么选？先来看看价格门槛：方程S定价18.99万，小米SU7后驱标准版为21.99万，3万元的差价，也让两台车的取向有了明显区分。走进车内，配置差异一目了然。方程S搭载15.6英寸中控屏，配备26英寸AR-HUD，20扬声器音响；小米SU7是16.1英寸中控屏，没有AR-HUD，音响为14扬声器。两台车都给到前排座椅加热通风按摩、副驾零重力座椅，日常乘坐舒适性都拉满，但方程S在HUD、音响数量上更占优势。续航与补能方面，方程SCLTC续航730km，搭载76.7kWh弗迪刀片电池，宣传5分钟快充；小米SU7CLTC续航720km，73kWh宁德时代电池，快充20分钟。方程S电池容量更大、续航略高，补能速度也是它的一大卖点。车身定位上二者也有区别：方程S是掀背车身，车长5060mm，车宽1967mm；小米SU7为三厢轿跑，轴距达到3000mm，空间底子同样出色。掀背结构的优势是后备箱开口更大，实用性更强；SU7的三厢造型，经典轿跑味道更浓。简单总结：✅看重性价比、AR-HUD、音响配置、掀背实用性、更低购车预算→优先方程S✅喜欢三厢轿跑外观、小米生态、成熟底盘调校、品牌口碑→小米SU7更合适没有绝对的碾压，只有适合自己的选择。同样是后驱纯电轿跑，这两台车，如果是你，会怎么选？
骄阳
1天前 1 评论 0 喜欢
我爱汽车
捷达M6上市，7.98万起，顶配9.98万封顶。7.98万起的捷达M6上市，车头有Model3的影子、车尾与海豹相似当然像不像这事很主观，我说的是第一眼观感，不是给谁扣帽子，勿喷。封闭式前脸、溜背、贯穿尾灯，现在十万级轿车基本都长这样。但等你看到实车就会发现，比看图片更像。7.98万起的捷达M6上市，车头有Model3的影子、车尾与海豹相似车本身是台正经的中型纯电，4806mm车长，2820mm轴距，542L后备厢，放倒能扩到1800L。动力两套，113kW和145kW，零百8.3秒和6.8秒。捷达M6既不是油改电，也不是速成车，是自研的捷思架构纯电平台正向开发的，短前悬、长轴距那个比例就是这么来的。电池平铺在地板下，电芯来自中创新航的磷酸铁锂，42.9度和51.9度两个包。7.98万起的捷达M6上市，车头有Model3的影子、车尾与海豹相似官方学到了国车精髓，购车首年，辅助驾驶事故全部兜底。400V平台，30%到80%快充25分钟，还带3.5kW对外放电，方便露营场景使用。前麦弗逊独立，后纵臂扭力梁非独立。很多人一听扭力梁就皱眉，毕竟成本控制。但8万块的车，扭力梁换回来的是后排纯平地台和542L后备厢。值不值，还得看你的需求了。车身高强度钢占比86%，最高强度2000MPa，扭转刚度38073N·m。7.98万起的捷达M6上市，车头有Model3的影子、车尾与海豹相似电池包官方称测试标准高于国标，热失控后2小时不起火。全系标配热泵空调，标称-40℃到50℃可用。北方冬天续航打折这事，热泵能救回一点是一点吧。可能有人忘了，捷达是靠什么被记住的。驾校的教练车，街上的出租车，单位大院里那台方头方脑的三厢，耐造、便宜、修得起。设计？那会儿没什么设计，就是规矩。7.98万起的捷达M6上市，车头有Model3的影子、车尾与海豹相似所以看到M6这张脸，第一反应是捷达没骨气了。但看完价格表和参数，我倒想替它说两句，这是它这些年最清醒的一次，电动时代的捷达，真没资格卖情怀。8万块的车，你要它一张原创的脸，还是要它能装、能跑、修得起？
大马达
2天前 2 评论 0 喜欢
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11万的星瑞LPLUS，专治各种不服，10月17日晚，成都。星瑞LPLUS上市。不充电上蓝牌、顶配带激光雷达，一台不充电的车，车顶配置颗激光雷达。8款车，指导价11.97万到15.37万，限时价10.97万到14.37万。先看价格表里那点小心思，混动比燃油便宜4000块。吉利讲的已经很明白了，油混是主菜，2.0T+8AT是留给我就想开油车那拨人的退路。四个配置叫启星、逐星、朗星、曜星，听着像在挑天文望远镜。4956mm。车长。宽1915，轴距2845。凯美瑞的大小，速腾的身价。后排地台纯平，后备厢566L。一家五口坐进去，坐中间那位不用练劈叉。动力数字不难看，1.5TD发动机120kW，电机175kW，加起来238匹，零百7.7秒，WLTC油耗3.98L。喝92号粗粮。不找充电桩。挂蓝牌。一箱油晃悠1000公里。时速66以下用电跑，红绿灯起步那一下，安静得让你怀疑是不是熄火了。然后说那颗雷达。顶配曜星版，车顶一颗激光雷达，配上3颗毫米波、11颗摄像头、Orin-Y芯片，千里浩瀚H5这套方案，城市NOA、高速NOA、全场景自动泊车，一个不少。路口博弈、施工避让这些词，在十多万的油车上也算是新鲜。中国品牌的燃油轿车里，值得一试。座舱同样也值得一说，FlymeAuto2，15.4英寸2.5K屏＋10.2英寸仪表＋16.6英寸W-HUD，三块屏互相通气。23个扬声器的FlymeSound，外加一个会挤眉弄眼的EVA机器人，你骂车机的时候，它至少还看着你。BASEUS倍思磁吸车载手机支架magsafe无线充电器特斯拉可折叠支架京东¥75底盘CMA，前麦弗逊后多连杆，高配给CCD可变阻尼，路特斯的人来调过。麋鹿80.2km/h，百公里刹停34.4米，全系11个气囊。往下踹，往上顶，还得防着侧面的冷枪。往下：速腾、卡罗拉。空间、智能化、配置被摁着打，剩下的家当只有车标和二手残值。往上：凯美瑞双擎、雅阁混动。油耗4.2L，门槛贵出好几万，车机还活在智能手机之前。真正麻烦的是旁边那桌。秦LDM-i已经摸到9万级，亏电油耗更低，还能纯电上下班。深蓝L07抱着华为智驾和2900mm轴距，稳稳坐在13万出头。而星瑞LPLUS是蓝牌。购置税一分不少，绿牌想都别想。这块短板，销售话术再花哨也糊不上。那它到底等谁？没有固定车位、看见充电桩就头疼、又馋大空间低油耗、还想要点高阶智驾的人。说白了，喜欢油车有续航焦虑的那批人必选。真要掏钱，我劝你盯着逐星版。比入门贵一万，换来可变阻尼悬架、50W无线快充、前排通风加热、23个喇叭和256色氛围灯，这是全系里性价比最高的一万块。顶配那颗雷达值不值两万差价，就看你对智驾有多执着。槽也得吐两句。激光雷达锁死在曜星版，城市NOA不下放，走量的版本拿到的还是基础L2，宣传图上的牛排，端上桌变成汉堡。自主B级的保值率，也还得熬年头。所以真话是这样的，你已经决定买燃油或油混，又把空间和智能排在最前面，13万以内，眼下确实很难挑出比它更匀称的选项。能不能走出销量，还得看忠实的油车用户会不会选它。
春哥救世
10-19 08:00 0 评论 0 喜欢
我爱汽车
燃油、油混、插混、增程、纯电、氢能源，6种动力路线到底怎么选？一图带你搞清楚：✅第一种：燃油车。适合经常跑长途、充电不方便的人，加油就走，技术成熟，但油耗和用车成本相对较高。✅第二种：油混（HEV）。不需要外接充电，油耗更低，适合想省油又不想改变加油习惯的人。✅第三种：插混（PHEV）。能加油也能充电，日常短途用电，长途用油，适合家里有充电条件、又经常跑远路的车主。✅第四种：增程式。主要靠电机驱动，开起来有电车的感觉，同时能加油补能，但高速油耗和长期用车成本要综合考虑。✅第五种：纯电车（BEV）。用车成本低、加速快、安静，适合日常通勤、充电方便的人，但长途出行要提前规划补能。✅第六种：氢能源车。补能速度快、行驶过程零排放，但加氢站覆盖和车辆成本仍是现实门槛。总结一句话：市区通勤优先看纯电，想兼顾长途重点看插混或增程，经常远行又不方便充电，可以考虑燃油或油混。
借口
10-19 07:41 1 评论 0 喜欢
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