搜索

热门搜索
#全部 #旅游 #上班 #八卦 #AI #致富 #房地产 #骗局 #物业 #乱收费 #教育 #电商 #减肥 #健康 #美女 #网红 #直播带货 #股票 #投资 #躺平 #诈骗
我爱汽车 #汽车 #新能源车
阿维塔06焕新上市怎么选？推两款车型：增程版售20.59万，纯电版售21.59万。配置差异及怎么选？一图看懂。图1

⭐️基础和亮点：长宽高4855×1960×1467mm，轴距2940mm，四门五座增程/纯电B级三厢车。标配：前双叉臂后多连杆，20英寸轮毂/255/45R20轮胎，大陆第二代线控制动，TPMS胎压监测，鸿蒙座舱HarmonySpace5，35.4英寸4K全景星环屏，15.6英寸中控屏，5G网络，华为乾崑ADS Max/192线激光雷达/3毫米波/11摄像头/12超声波，高速领航/城区车道巡航辅助，全景天幕，前排双层静音玻璃，前排8向电调/通风加热按摩，疲劳监测，哨兵模式，16扬/英国之宝/1408W/7.1环绕声场，50W无线充等。标配扎实丰富，好东西全都给了，亮点很多。

1️⃣Max增程版20.59万推荐⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️。纯电续航230km/综合1190km，单电机后驱/电机231kW，零百6.6秒，32.3kWh宁德时代/骁遥超级增混/磷酸铁锂电池，双温区自动空调，20英寸轮毂，线控制动等。增程动力，可油可电，性价比最高，五星推荐。

2️⃣Max纯电版21.59万推荐⭐️⭐️⭐️⭐️+。+1万增加：纯电续航650km，单电机后驱/电机252kW，零百6.1秒，全域800V碳化硅平台，75.46kWh宁德时代/神行超充/磷酸铁锂电池，热泵空调等。标配和亮点和增程版一样扎实、丰富、亮点多，喜欢纯电车型的不二选择。

👉怎么选？市区通勤为主且充电方便，Max纯电版650km续航+800V超充更直接；经常跑长途、想要可油可电无焦虑，Max增程版20.59万更均衡。

🤩这样的阿维塔06怎么样？喜欢吗？
牛牛牛
14小时前 0 评论 0 喜欢
我爱汽车 #新能源车 #轿跑
方程S对比小米SU7，谁才是20万级轿跑优选？20万级纯电轿跑市场，又迎来一场看点十足的正面对决。方程豹方程S 730KM云擎C后驱版，直面热门选手小米SU7后驱标准版，差价3万元，到底该怎么选？

先来看看价格门槛：方程S定价18.99万，小米SU7后驱标准版为21.99万，3万元的差价，也让两台车的取向有了明显区分。

走进车内，配置差异一目了然。
方程S搭载15.6英寸中控屏，配备26英寸AR-HUD，20扬声器音响；小米SU7是16.1英寸中控屏，没有AR-HUD，音响为14扬声器。两台车都给到前排座椅加热通风按摩、副驾零重力座椅，日常乘坐舒适性都拉满，但方程S在HUD、音响数量上更占优势。

续航与补能方面，方程S CLTC续航730km，搭载76.7kWh弗迪刀片电池，宣传5分钟快充；小米SU7 CLTC续航720km，73kWh宁德时代电池，快充20分钟。方程S电池容量更大、续航略高，补能速度也是它的一大卖点。

车身定位上二者也有区别：
方程S是掀背车身，车长5060mm，车宽1967mm；小米SU7为三厢轿跑，轴距达到3000mm，空间底子同样出色。掀背结构的优势是后备箱开口更大，实用性更强；SU7的三厢造型，经典轿跑味道更浓。

简单总结：
✅ 看重性价比、AR-HUD、音响配置、掀背实用性、更低购车预算 → 优先方程S
✅ 喜欢三厢轿跑外观、小米生态、成熟底盘调校、品牌口碑 → 小米SU7更合适

没有绝对的碾压，只有适合自己的选择。
同样是后驱纯电轿跑，这两台车，如果是你，会怎么选？
骄阳
1天前 1 评论 0 喜欢
我爱汽车 #汽车 #新能源车 #suv
阿维塔T09和极氪9X两台车长得像，但骨子里的东西完全是两码事。

阿维塔T09这台车身上，华为的痕迹无处不在。搭载的是华为乾崑ADS 5.0高阶智驾系统，四颗激光雷达，车顶那颗是华为896线双光路图像级激光雷达。

底盘也是华为的。用的是华为乾崑XMC数字底盘技术，配合阿维塔自己的太行智控系统。一台车长超5米2的大车，最小转弯半径做到了4米级。

动力系统首搭全新智能超级混动技术，2.0T混动发动机加三电机分布式电驱，综合马力突破千匹。电池是71.24度的宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航最高超过400公里。

极氪9X这边，底子是吉利浩瀚-S架构。全栈900V混动高压，三电机兆瓦电驱，综合输出超1400匹马力，零百加速3.1秒。

底盘用的是闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器，还有中国品牌首发的48伏主动稳定杆。充电速度是20%到80%只要9分钟。

智驾用的是吉利自己的千里浩瀚系统，提供H7和H9两套方案。

一个是以华为智驾和数字底盘为核心卖点的车，一个是以吉利整车工程和浩瀚架构为底牌的车。外观长得像，但用户掏钱的理由完全不一样。

阿维塔T09到现在还没公布售价，官方只说是“50万级科技新旗舰”，定档10月11日全球首秀。

极氪9X五座版已经上市了，Ultra版、Hyper版、曜黑版三个配置，价格区间落在47万到58万这个档位。
风染山河
2026-10-08 0 评论 0 喜欢
我爱汽车 #汽车 #新能源车 #轿跑
名爵MG07单月狂卖14000台!MG07凭实力再创新能源轿跑销量神话
10月3日最新消息，上汽名爵MG公布了9月份品牌销量成绩单，旗下新能源车型表现强势，单月销量首次突破30000台，实现历史性突破。本次销量大涨主要依靠两大主力车型发力支撑，其中 MG4家族表现依旧稳健，9月交付量突破16000台。作为名爵全球化纯电车型，MG4累计下线产量已突破20万台，在海内外市场持续热销，口碑与销量双丰收。

而刚刚上市的全新中型纯电轿跑MG07，更是交出了惊艳首秀成绩。
新车8月21日正式上市，9月迎来完整交付首月，单月交付量直接突破14000台,创下近年新能源轿跑新品最快交付纪录。凭借10.59万的亲民起步价，MG07成功打入家用中型轿跑市场，迅速打开市场销路，成为新晋爆款车型。
马森哥
2026-10-04 0 评论 1 喜欢
我爱汽车 #汽车 #新能源车 #轿跑
方程S与小米SU7怎么选？🚗方程S
5米06掀背轿跑，800V闪充5分钟10%-70%，最长900km，云辇-M/云辇-A下放，天神之眼B+帝瓦雷+零重力，要长续航、强补能、个性玩车选它。
🚙SU7
2026款轴距3000mm，720/902/835km三档，Thor 700TOPS+激光雷达，Pro/Max双腔空悬，小米生态和智驾体验最顺，要品牌热度、通勤智驾选它。
🤔要硬核三电+磁流变底盘选方程S；要小米生态+902km长续航选SU7。#方程S #小米su7 #汽车对比 #国产车颜值 #国产车实力
大熊
2026-09-29 0 评论 2 喜欢
我爱汽车 #汽车 #新能源车 #轿跑
MG07颜值党的福音来了！
先说总结：MG07有宁德时代电池➕800V平台➕Momenta智驾➕前排零重力座椅，听我说完，再决定到底能不能入手了！
MG07 纯电610激光雷达版价格：12.69w

1，外形好看！无边框车门➕大溜背造型➕五档电动尾翼，回头率真的高！
2，配置也给力！全系标配前后排通风加热按摩➕540全景影像➕前麦弗逊后多连杆➕AI预瞄mCDC电磁悬架，前后乘坐舒服，过坑洼路面和减速带的滤震效果好！
3，三电续航选择多！有增程和纯电，有400V和800V平台，有半固态上汽电池和宁德时代电池！
4，智驾能力！有激光雷达➕Momenta R7大模型，试驾过很多同款智驾的车型，Momenta技术还是比较稳定，城区识别和处理能力都不错！
5，性价比高！有充电卡，充电桩，还是整车6年15万公里质保！
选车纠结点：如果预算15万，想买代步轿跑，MG07真的很不错！特别喜欢它的电动尾翼！
如果真的选MG07，应该选哪个配置呢？
A，610激光雷达版
B，➕1万上旗舰版要调色天幕和女王副驾，
C，再➕1万上800V的宁德电池呢？

顶配 CLTC 能干到 845 公里，宁德时代 91 度电池，还上了 800V 高压平台 + 5C 超快充，30% 到 80% 只要 12 分钟。这数据放 15 万以内，没几个能打的。

入门版也没糊弄，直接给你半固态电池，67 度电 650km 续航。半固态这玩意儿，以前都是二三十万的车才舍得用，12 万多就给你了。

MG07（名爵07）2026款｜价格+详细配置

车型定位：中型轿跑，无边框车门+掀背尾门，分插混DMH、纯电EV两大系列；门店限时优惠普遍直降3000元

💰 全部版本价格（官方指导价｜限时优惠价）

插电混动 DMH

1. 混动245舒享版：10.89万｜10.59万
CLTC纯电245km，综合续航1745km
2. 混动245激光雷达版：11.89万｜11.59万

纯电EV系列

1. 纯电650舒享版：11.69万｜11.39万（入门纯电）
2. 纯电610激光雷达版：12.69万｜12.39万（走量热门款）
3. 纯电610旗舰版：13.69万｜13.39万
4. 纯电845激光雷达版：14.99万｜14.69万（长续航800V）
5. 纯电845旗舰版：15.99万｜15.69万（顶配）

📐 车身基础参数

- 尺寸：4885×1910×1485mm，轴距2950mm，5座中型轿跑
- 结构：无边框车门、电动掀背尾门，168L前备箱，后备箱带下沉储物仓，可选1999元车载双温冰柜
- 悬架：全系前麦弗逊+后多连杆，MCDC电磁可变阻尼悬架（软硬可调），全系前驱
- 轮胎：入门18寸；激光雷达/旗舰版升级19寸轮毂

⚡三电系统（纯电）

1. 650舒享版
400V平台，上汽清陶67kWh磷酸锰铁锂半固态电池；前置单电机176kW（239马力），零百6.9s；CLTC 650km；30%-80%快充约20分钟；热泵空调、6.6kW外放电。车机芯片8155，无激光雷达。
2. 610激光雷达 / 610旗舰版
400V平台，67kWh磷酸锰铁锂；前置176kW；CLTC 610km；
✅ 激光雷达版升级：Momenta R7智驾（航途X7智驾芯片）、高通8295P车机、19寸轮毂、电动尾翼、21扬声器音响、预瞄MCDC悬架。
3. 845激光雷达 / 845旗舰版
800V高压平台，宁德时代91kWh三元锂电池；前置235kW（320马力），零百5.9s；CLTC 845km；30%-80%快充仅12分钟；热泵+外放电，全套激光雷达NOA硬件。
✅ 旗舰额外增加：副驾女王零重力座椅、EC可调光全景天幕、双层镀银前风挡玻璃、后排隐私玻璃。

🧠 座舱与车机

- 中控屏：15.6英寸2.5K悬浮大屏，灵感OS，内置豆包大模型语音助手
- 芯片区分：低配舒享版高通8155；激光雷达及以上版本 高通8295P（5nm）
- 音响：舒享版8扬声器；激光雷达及以上升级21扬声器
- 标配：256色氛围灯、无钥匙进入、主副驾座椅通风/加热/按摩、方向盘加热

🛞 智驾系统

- 舒享版：基础L2辅助（ACC、车道保持），无激光雷达
- 激光雷达版本：搭载Momenta R7大模型智驾，1颗激光雷达+多摄像头，支持城区NOA、高速NOA、自动泊车；智驾芯片航途X7。

✅ 全系标配亮点

无边框车门、电动掀背尾门、MCDC电磁悬架、热泵空调、前备箱、外放电、主副驾通风加热按摩、OTA升级。

⚠️ 短板

全系前驱，底盘为钢制悬架无铝合金部件；纯电版本没有四驱可选。

✅ 选购建议

- 预算有限，不追求高阶智驾：纯电650舒享版
- 性价比首选，想要城区NOA+8295P车机：纯电610激光雷达版
- 长途多、看重800V超快补能：纯电845激光雷达版
喝开水的胖子
2026-09-25 1 评论 1 喜欢
我爱汽车 #新能源车
试驾长安启源的Q06有惊有喜！

先说价格，预售从14.79W--18.99W，正式上市估计能降1.5W，落地价在14.5W--18.8W。是性价比还是盲目自信？我们聊聊！

先说说想吐槽的地方。

1️⃣居然设置了9种配置，眼花缭乱。9种配置中只有4种Ultra版配置市区NOA。有的版本配置后排娱乐屏，有的没有配但能选装，有的没有配也不能选装，太乱了。

2️⃣602版本没有配宁德时代电池，不如考虑配宁德时代电池的700版。所以要宁德时代，又要市区NOA，纯电版落地基本得18W+，这个价位性价比我觉得已经不高。

3️⃣全系都没有四驱版本。

4️⃣增程版只配了28度小电池，纯电续航只有200km，实在是寒酸。

再说说能得到的。

1️⃣空间够大，2940轴距+196L前备箱+782L后备箱，能拓展到2200L，无论是乘坐空间，还是储物空间，够奢侈的。

2️⃣700版本用的是宁德时代，80度实现700km续航，且配有800V平台6C，30%补能到80%只需9分钟，电池及补能速度属中上水平。

3️⃣底盘配了前双叉臂后五连杆，还有CDC加持。试驾是在环城快速路，底盘沉稳厚重，高速行驶变道过弯侧倾抑制的不错。回4S店，有一段坑洼路，细碎颠簸处理的挺柔，属越级水平。

4️⃣智驾系统由天枢Ultra+560tops地平线J6P芯片+256线激光雷达。硬件挑不出问题，测试的时候环城路智驾很丝滑，上下匝道也游刃有余，整体我觉得不错，但处理复杂一些的路况，建议接管。

5️⃣值得说一下的是增程版，用的是后置双电机方案，左右后轮一边一台，虽不如双电机四驱的脱困能力，但公路弯道的操控性很强。

📝选买建议
启源Q06到底值不值得入？我觉得700Ultra版可以入。能得到靠谱的电池，扎实的底盘，奢享的空间，不错的智驾硬件和可持续OTA的智驾系统。
鬼门先生
2026-09-20 0 评论 1 喜欢
我爱汽车 #汽车 #新能源车
方程S、小米SU7、尚界Z7到底怎么挑？
很多朋友盯着20万级纯电轿跑，在方程S、小米SU7和尚界Z7之间犯难。三台车颜值都在线，但取向完全不一样，没有绝对的好坏，只有适不适合你。

🚗方程S｜18.99万起
最大优势就是门槛低，同时提供溜背轿跑和猎装S-GT两种车身。
搭载800V高压闪充，还有151L电动前备箱，露营装装备很方便。全系云辇底盘、天神之眼B智驾，高配副驾带零重力按摩座椅。电池可选76.7/92kWh，最长CLTC续航900km。

缺点：普通溜背版。
👉适合：预算20万以内，纠结轿跑还是猎装，看重底盘质感、副驾舒适，经常出游露营的人。

🚗小米SU7｜21.99万起
主打驾驶乐趣，转向手感优秀，双电机版本加速性能炸裂。
HyperOS车机联动小米手机、平板生态，全系标配激光雷达，保有量大，售后网点多，自带前备箱。

缺点：底盘调校偏运动，滤震偏硬，后排舒适性一般，不少舒适配置需要选装。
👉适合：热爱开车、喜欢跑山，全套小米设备，看重车机生态，自己开为主、后排坐人不多的用户。

🚗尚界Z7｜21.98万起
王牌是华为ADS高阶智驾，城市NOA应对早晚高峰拥堵非常省心。
800V高压快充，15分钟就能完成30%-80%补能。标配CDC减震，高配带空气悬架，主副驾双零重力座椅，后排也带通风，整车乘坐舒适性是三台里最强的。

缺点：底盘偏向舒适，激烈驾驶的操控感弱于SU7。
👉适合：日常通勤堵车多，经常全家出行，华为手机用户，看重智驾和全车乘坐质感。

📌一句话快速选车
预算有限，想要猎装+高性价比底盘 → 方程S
爱驾驶、追求操控，小米全家桶用户 → 小米SU7
堵车通勤多，看重智驾，全家乘坐优先舒适 → 尚界Z7
铁幕诱惑
2026-09-20 0 评论 2 喜欢
我爱汽车 #汽车 #新能源车
上半年豪车市场理想汽车销量第一！
BBA太惨了！2026上半年，中国豪车市场，理想汽车销量第一！
大众，宣布到2030年，全球裁员10万人。
都在买国产电动车，没人买燃油车了！
日系车，全面大幅下跌！
上半年，本田在国内销量8月份下跌约50%。
日产，7月份国内销量下跌接近60%，8月份下跌52%。
日产要卖掉全球总部大楼，关闭全球17座工厂中的7座，还要裁员2万人。
雪佛兰，路虎，凯迪拉克，林肯汽车，日产，起亚，现代，保时捷，雪铁龙，玛莎拉蒂，福特销量都很低了，不排除未来几年退出中国市场。
（中国在高强度钢等材料领域，电动车电机，电控，电池等核心领域，遥遥领先 ，很多发达国家甚至连个钢铁厂都没有了。）
中国不只是全球最大的汽车生产国，也是全球最大的汽车出口国。
2025年中国出口汽车约800万辆，是第二名日本约400万辆的2倍。
2026年，中国汽车出口量有望1000万辆，很快是日本的3倍。
2025比亚迪全球销量460万辆，几乎是特斯拉全球销量163万辆的3倍！
2026年，比亚迪仅仅出口量就有望超过200万辆，远超特斯拉2025年全球销量163万辆。
光束
2026-09-16 1 评论 0 喜欢
我爱汽车 #新能源车
小米尴尬了小鹏，蔚来，特斯拉，吉利都造“红米汽车”了
今年银河TT出来了，12.99万起，订单一下子爆发了。

去年小鹏的Mona M03一推出，大家纷纷称这是小鹏截胡小米，抢先把“红米汽车”造出来了。

事实上也确实如此，10来万出头的MONA M03，配置非常不错，还是新势力出品，性价比十足，确实有那么一股“红米”的味道。


而MONA M03一经推出后，小鹏的销量立马支棱起来了，目前小鹏的月交付量已经是超过3万辆，再次回到新势力的前三名了。

看到小鹏的低价策略这么好使，蔚来也开始学这一招，可以说也开始造“红米汽车”了，乐道L60，可能在性价比上还差那么一点意思，但乐道L90就确实是“红米”的感觉了。

大六座纯电，30万不到，你说性价比高不高？


而这款车一发布，蔚来的订单爆了，连预订APP都被涌入的消费者搞崩溃了，可见他有多抢手。

无独有偶，特斯拉最近也密集的曝出，即将推出了一款Model Y的廉价车型，定价可能较原来的版本降价10万，可能在16-17万左右。

甚至还传出，还有其它曾经价格一直不低的新势力，新车型的价格可能也会下探，会造出20万以下的这种“廉价车型”。


特斯拉ModelY
点击了解最新报价
可见，如今的汽车市场，造“红米汽车”又成为大家争先恐后的一个方面了。

当然，“红米汽车”只是一个概念，指的是高性价比，配置又不错的汽车，借鉴的是小米旗下“红米手机”的说法。

为什么大家开始走向低端市场？原因就是，高端市场目前其实竞争激烈，特别是20-40万的市场，问界、理想、蔚来、小鹏、小米、腾势等，几乎都在这一价格区间竞争。


而10-20万区间，更多还是被燃油车占领，关键是， 这一区间的占比非常高，远比20-40万的车卖的多。

新能源汽车企业们，要想销量上去，不能只盯着20-40万的市场，必须盯着10-20万，甚至10万以下的市场，才能真正赚到更多的销量，赚到更多的钱。
行者
2026-09-12 0 评论 3 喜欢
我爱汽车 #新能源车
MG07干货总结｜用车+养车+续航优化全攻略，新手必看
MG07这款车性价比不错！外观轿跑造型高级耐看，溜背线条流畅大气，车身看着不大，车内空间却十分充足。配备电子悬架后驾驶很有操控感，底盘滤震表现均衡，既能体验灵动的驾驶乐趣，也兼顾家用乘坐的舒适性。内饰简约不花哨，整体布局清爽干净，座椅填充物厚实，坐起来舒服。续航应该是表显打个7到8折，400多公里还是能开的，城市通勤也够用了。智驾硬件配置到位，目前是momentR6，试了一下属于辅助驾驶水平，等更新R7希望能有一个大的提升。

一、实用功能避坑&深度解读
很多人刚提车会搞混智驾等级，这里先讲清楚：MG07的智驾分三个层级，屏幕显示蓝色方向盘+蓝色实线才是完整NOA导航驾驶辅助，能自动变道、超车、过弯；如果变成蓝色宽面标识，就是降级到了LCC车道巡航，只能纵向跟车加减速，变道转弯得自己来。遇到环岛、路口车道变窄、路面障碍物这类边界场景，建议直接手动接管，智驾只是辅助，安全第一。
二、养车&电池养护干货
电车也有磨合期，别拿到车就猛造：
1. 前300公里尽量避免急刹，全新刹车片表层没磨合开，制动效果会打折扣；
​
2. 前2000公里用ECO模式开，避免深踩电门高倍率放电，让动力总成和电池BMS完成校准。
电池日常养护是重点，直接影响使用寿命：
- 日常通勤充电保持30%-80%电量区间，不要每次都充满，也别用到亏电再充；
​
- 每月至少用一次慢充充满到100%，给电池做均衡校准；
​
- 如果长期停放不开，至少每3个月充一次电，电量保持在50%以上，亏电停放超7天会伤电池。
保养方面，MG07小保养周期是1年或2万公里，一次费用大概350元左右，同价位纯电车里属于中等水平，再加上三电终身质保，日常养车压力不大。
总的来说MG07是一台兼顾颜值和实用性的家用轿跑，掌握这些小技巧用车体验能再上一个台阶。欢迎各位车友在评论区补充你们的用车心得，一起交流！
铁蛋
2026-09-10 1 评论 2 喜欢
天涯视线 #新能源车 #小米
小米用实力赢得地位和尊重！在中国，能让对手尊敬你的，目前只有小米
20多家车企和供应商一起祝贺小米彭程上市，这待遇简直是车圈老大哥级别的！这是小米和雷总用实力赢来的，感谢小米对新能源汽车供应链的拉动和宣传，让更多的人从此对新能源汽车有了信任，从而扩大了整个市场，受益的是整个供应链和全部车企，小米值得这份尊敬！
鬼门先生
2026-09-07 0 评论 0 喜欢
我爱汽车 #新能源车 #时尚
华为在年轻人市场的最优解不是当主角，而是当隐形冠军。把技术做实，把品牌让出去。让年轻人感觉不到华为的存在，却享受华为带来的稳定与可靠。
年轻人的消费心理是反向的：他们拒绝被教育，反感被定义，尤其排斥用上一辈的科技权威来指导自己该买什么。华为越强调自己的技术领先和品牌高度，年轻人越觉得这不是在和我对话，而是在和我爸对话。

华为门店的场域本身，就排斥年轻人
华为的渠道、服务、品牌物料、销售话术、用户运营，几乎全部围绕高端、商务、尊崇展开。比如一个年轻人走进华为门店看尚界Z7，可能他感受到的整个环境是卖手机给商务人士、卖平板给高管、卖车给企业主，这种场域与年轻人的消费心理严重冲突。

也许在年轻人心中，MG会比尚界更具备吸引力
如果上汽能把尚界Z7的产品力平移到MG体系下，用MG的设计语言、品牌调性、传播方式去重新包装，可能反而比贴着华为标更有效。
犀利哥
2026-09-04 3 评论 1 喜欢
天涯人社区

去发现更多有趣内容