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创建于:2026-04-02 22:46:52
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小米尴尬了小鹏,蔚来,特斯拉,吉利都造“红米汽车”了今年银河TT出来了,12.99万起,订单一下子爆发了。去年小鹏的MonaM03一推出,大家纷纷称这是小鹏截胡小米,抢先把“红米汽车”造出来了。事实上也确实如此,10来万出头的MONAM03,配置非常不错,还是新势力出品,性价比十足,确实有那么一股“红米”的味道。而MONAM03一经推出后,小鹏的销量立马支棱起来了,目前小鹏的月交付量已经是超过3万辆,再次回到新势力的前三名了。看到小鹏的低价策略这么好使,蔚来也开始学这一招,可以说也开始造“红米汽车”了,乐道L60,可能在性价比上还差那么一点意思,但乐道L90就确实是“红米”的感觉了。大六座纯电,30万不到,你说性价比高不高?而这款车一发布,蔚来的订单爆了,连预订APP都被涌入的消费者搞崩溃了,可见他有多抢手。无独有偶,特斯拉最近也密集的曝出,即将推出了一款ModelY的廉价车型,定价可能较原来的版本降价10万,可能在16-17万左右。甚至还传出,还有其它曾经价格一直不低的新势力,新车型的价格可能也会下探,会造出20万以下的这种“廉价车型”。特斯拉ModelY点击了解最新报价可见,如今的汽车市场,造“红米汽车”又成为大家争先恐后的一个方面了。当然,“红米汽车”只是一个概念,指的是高性价比,配置又不错的汽车,借鉴的是小米旗下“红米手机”的说法。为什么大家开始走向低端市场?原因就是,高端市场目前其实竞争激烈,特别是20-40万的市场,问界、理想、蔚来、小鹏、小米、腾势等,几乎都在这一价格区间竞争。而10-20万区间,更多还是被燃油车占领,关键是,这一区间的占比非常高,远比20-40万的车卖的多。新能源汽车企业们,要想销量上去,不能只盯着20-40万的市场,必须盯着10-20万,甚至10万以下的市场,才能真正赚到更多的销量,赚到更多的钱。
行者